汽配都怕什么？你全都知道吗？

    大家（jiā）都知道，一辆汽车整车上至少有2000多个配件，汽车各个部（bù）件之间环环相扣、相互协作（zuò）才能使整个机体正（zhèng）常运作。这就（jiù）对各（gè）配件的要求质量过关有保障，其实，配件也是很“娇弱”的，今（jīn）天我们就（jiù）来看看汽配都怕什么（me）？

一怕“热”

    发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而（ér）发生抱缸；橡胶密封件、三（sān）角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使（shǐ）用寿命；起（qǐ）动机、发电机、调节器（qì）等（děng）电器（qì）设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热（rè），会使润滑（huá）油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

二怕（pà）“脏”

    燃油滤清器、机油滤清（qīng）器、空气滤清器、液压（yā）油滤清器及各类滤网等零（líng）件如果过脏（zāng），会导致滤（lǜ）清效（xiào）果变差，过多（duō）的（de）杂质进入油路汽缸内，加剧机件的（de）磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆（liàng）不能正常工作。

水（shuǐ）箱散热（rè）片（piàn）、风冷发动机（jī）缸体和缸（gāng）盖散热（rè）片（piàn）、冷却器散热片等（děng）零部件过脏，会导致（zhì）散热（rè）不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行（háng）清洁维护。

三怕“串”

    柴油机燃油（yóu）系统中的（de）各种偶（ǒu）件，驱动（dòng）桥主减速器内的（de）主从动齿轮，液压操（cāo）纵阀块与（yǔ）阀杆，全液压转向（xiàng）器中的阀芯与（yǔ）阀套等，这（zhè）些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。

    一些相互配（pèi）合件，如活塞与（yǔ）缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过（guò）一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修（xiū）时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

四怕“反”

    发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致（zhì）缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状（zhuàng）的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行（háng）装配；发动机（jī）风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否（fǒu）则会导致发动机散热不良、温度过高。

    对有方向（xiàng）花纹（wén）的（de）轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的（de）地面印痕应使人字尖指向后部，以保（bǎo）证（zhèng）具有最大（dà）的驱动力。对于并装的（de）两（liǎng）只轮胎（tāi），不同的车型也有不同的要求，不可随意安装（zhuāng）。

五怕“缺”

    在维修车辆（liàng）时，有些（xiē）小件可能会因疏忽而（ér）漏装，甚至有些（xiē）人认为装与不装无所谓（wèi），这是十分危险和有害（hài）的。

    发动机气门锁片，应成（chéng）对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等（děng）件；发动机连杆螺栓、飞轮（lún）螺栓、传动轴螺栓上安装的（de）开口销、锁紧螺丝、保（bǎo）险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用（yòng）中将有可能导致严重的故障发生。

    发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该（gāi）处严重泄油，使发动机机（jī）油压力过（guò）低；水箱盖（gài）、机油口盖、油箱盖丢失（shī），会（huì）使砂石（shí）、尘（chén）土等侵入，加剧各部机（jī）件磨（mó）损（sǔn）。

六怕“油”

    发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿（shī）性较强，如沾上油液，易（yì）使浓（nóng）度较高的（de）混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗（hào）加大、发动机功率下降，柴（chái）油机还可能引起“飞车”；起动电机和（hé）发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。

    轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

七（qī）怕“洗”

    一些初驾车或初学修理的人员，可能（néng）会认为所有零配件都（dōu）需要（yào）清洗，其（qí）实这种认识（shí）是（shì）片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用（yòng）手轻轻拍击（jī）或高压空（kōng）气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗（xǐ），只需用干净的抹布擦干净即可（kě）。

八怕“压”

    轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就（jiù）会因挤压而发生（shēng）变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可（kě）靠的起到滤清作用；橡胶油（yóu）封（fēng）、三角胶（jiāo）带、油管等也（yě）不能挤压，否则同样（yàng）会发生（shēng）变形，影（yǐng）响正常使用。

九怕“近火”

    轮胎、三角胶带（dài）、缸套阻水圈、橡胶油封等（děng）橡胶（jiāo）制品，如果（guǒ）靠近火源，将容（róng）易老化变质或损（sǔn）坏，另一方（fāng）面还可（kě）能引起（qǐ）火灾事故。尤其是一些柴油汽车（chē），冬季严（yán）寒难以（yǐ）启动，一些驾驶员常用喷灯加热（rè），一定要（yào）防止烧（shāo）坏线路、油路等。

十怕（pà）“重复”

    有些（xiē）零件本应一（yī）次性使用（yòng），个别驾驶员或修理工却为（wéi）了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样（yàng）极易导致事故的发生（shēng）。

    一（yī）般来说，发动机连（lián）杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套（tào）阻水圈、密封（fēng）铜（tóng）垫、液压系统的各类油封、密封（fēng）圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品。

    对于发动机汽缸垫，检修时虽然（rán）没有发现（xiàn）损坏，最好也更换新品，因为旧品（pǐn）弹（dàn）性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间（jiān）还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。