​薄壁工件的車削加工（gōng）工藝詳（xiáng）細介紹（shào）

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過（guò）程與（yǔ）一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件（jiàn）時（shí），由於（yú）薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們（men）就根據薄壁工（gōng）件的（de）車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些（xiē）問題能夠有所了解。

一、薄壁工（gōng）件的加工特點

1、因工件（jiàn）壁薄，在夾緊（jǐn）力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精（jīng）度（dù）和形狀精度。在夾緊力的（de）作（zuò）用下，會略微變（biàn）成三（sān）邊形，但車控後得到的是一個（gè）圓柱孔。當鬆開（kāi）卡爪，取下工件後（hòu），由於彈性恢複，外圓（yuán）恢複（fù）成圓柱形，而內孔則變成弧（hú）形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個（gè）方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱（chēng）之為等（děng）直徑變形。

2、因工（gōng）件較薄（báo），切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對（duì）於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一（yī）次安（ān）裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度（dù）產生極大影（yǐng）響，有時甚至會使工件卡死在夾（jiá）具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動（dòng）和變形（xíng），影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵（miàn）粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段（duàn）

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些（xiē）；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵（miàn）夾緊變形小，另一方麵精車（chē）時還可（kě）以消除粗車時（shí）因切削力過大而產生的變形（xíng）。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要（yào）求高，車刀的修光刃（rèn）不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或（huò）一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使（shǐ）工件夾緊時不易產（chǎn）生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於（yú）夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不（bú）易產生夾緊變形。

5、增加（jiā）工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工（gōng）藝肋上，以減少工件的變形，加工完（wán）畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液（yè）

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。