​數控車床使用G00指令及控製尺寸精度的技巧

數控車削加工技術已廣泛應用於機械製造行業，如何高效、合理、按質按量完成工件的加工，每（měi）個從事（shì）該行業的工程技術人員或多或（huò）少都有自己的（de）經驗。筆者從事數控工作多年，積累了一定（dìng）的經驗與技巧，介紹幾例數控車削加工技巧。

一、程序首句妙用G00的技巧

目前我們所接觸到的教科書及數控車削方麵的技術書籍，程序首句均（jun1）為建立工件坐標係，即以G50 Xα Zβ作為程序首句。根據（jù）該指令，可（kě）設定一個坐標係，使（shǐ）刀具（jù）的某一點在此坐標係中的坐標值為(Xα Zβ)(本（běn）文工件坐標係原點均設定在工件（jiàn）右端麵)。采用這種方法（fǎ）編寫（xiě）程序，對刀後，必須將（jiāng）刀移動到G50設定的既（jì）定位置方能（néng）進行加工，找準該位置的過程（chéng）如下。

1）對（duì）刀後，裝（zhuāng）夾好工件毛坯；

2）主軸正轉，手輪基準刀平工件右端麵（miàn）A；

3）Z軸不動，沿X軸釋放（fàng）刀具至C點（diǎn），輸入G50 Z0，電腦記憶該點；

4）程（chéng）序錄入方式（shì），輸入G01W-8F50，將工（gōng）件車削出一（yī）台階；

5）X軸不動（dòng），沿Z軸（zhóu）釋放刀具至C點，停車測量車削出的工件台階直徑γ，輸入G50 Xγ，電腦記憶（yì）該點；

6）程序錄入方式下，輸入G00 Xα Zβ，刀具運行至編程指定的程序原點，再輸入G50 Xα Zβ，電腦記憶該程序原點。

上（shàng）述步驟中，步驟6即刀具定（dìng）位在XαZβ處至關重要，否則，工件坐標係就會被修改，無法正常加工工件。有（yǒu）過加工經驗的人都（dōu）知道，上述將刀（dāo）具定位到XαZβ處的（de）過程繁瑣，一旦出現意外，X或Z軸（zhóu）無伺服，跟蹤出錯，斷電等情況（kuàng）發生，係（xì）統隻能重啟，重啟後係統失去對G50設定的工件坐標值的記憶，“複位、回零運行”不再起作用，需重新將刀具運行至XαZβ位置並重設G50。如果是批量生產，加（jiā）工完一件後，回G50起（qǐ）點繼續加（jiā）工下一（yī）件，在操作過程中稍有失（shī）誤，就可（kě）能修（xiū）改工件坐標係。鑒於上述（shù）程序首句使用G50建立工件坐標係的種種弊端，筆（bǐ）者想辦法將工件坐標係固定在機床上（shàng），將程序首（shǒu）句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題迎刃而解。其（qí）操作過程（chéng）隻需采用上述找G50過程的前五步，即（jí）完（wán）成步驟1、2、3、4、5後，將刀具運（yùn）行至安全位置，調出程序，按自動運行即可。即使發生斷電等意外情況，重啟係統後（hòu），在編輯方式（shì）下將光標移至能安全加工又不影響工件加工進程的程序段，按自動運行方式繼續加工（gōng）即可。上述程序首句用G00代（dài）替G50的實質是將工件坐標係固定在機床上，不再囿於G50 Xα Zβ程序原點的限（xiàn）製，不改變工件坐標係，操作簡單（dān），可靠性（xìng）強（qiáng），收到了意想不到的（de）效果。

二、控製尺（chǐ）寸精度的技巧

1）修改刀補值保證尺寸精度

由於第一次對刀（dāo）誤差或者其他（tā）原因造成工件誤差超出工件公差，不能滿足加工要求時（shí），可通過修改刀補使工件達到要求尺（chǐ）寸，保證徑向尺寸（cùn）方法如下：

a. 絕對坐（zuò）標輸入法

根據“大減小，小（xiǎo）加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷（duàn）刀切（qiē）槽時（shí）工件尺寸（cùn）大了0.1mm，而002處刀補顯示是X3.8，則可輸入X3.7，減少2號（hào）刀補。

b. 相對坐標（biāo）法

如上例，002刀（dāo）補處輸入U-0.1，亦可收到同樣的效（xiào）果。

同理，對於軸向尺寸的控製（zhì）亦如此類推。如用1號外圓（yuán）刀加工某處軸段，尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。

2）半精加工消除絲杆間隙影響保證尺寸精度

對於大部分數控車床（chuáng）來說，使用較（jiào）長時間後，由於絲杆間隙的（de）影響，加（jiā）工出的工件尺（chǐ）寸經常出現不穩定的現象。這（zhè）時，我們可在粗加工之後，進（jìn）行一次半精加工消除絲杆間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之後，可在001刀補處輸入U0.3，調用G70精車一次，停（tíng）車測量後，再在（zài）001刀補處（chù）輸入U-0.3，再次調用G70精車（chē）一次（cì）。經過此番半精車，消（xiāo）除了絲杆間隙的影響，保證了尺寸精度的穩定 數（shù）控，機床，模具設（shè）計,數控車床，數控技術

3）程序編製保證尺寸（cùn）精度

a. 絕對編程保證尺寸精度

編（biān）程有絕對編程和相對編程。相對編程是（shì）指在加（jiā）工輪（lún）廓曲線上，各線段的終點位置（zhì）以該線段起點為（wéi）坐標原點而確定的（de）坐標係。也就是說（shuō），相對編程（chéng）的坐標原點經（jīng）常在變（biàn）換，連續位移（yí）時必然產生累積誤差，絕對（duì）編程是在加（jiā）工的全過程中，均有相對統一的基準點，即坐標原點，故累積誤（wù）差較相對編程（chéng）小。數控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸（cùn）精度高，故在編寫程序時，徑（jìng）向尺寸最好采用絕對編程，考（kǎo）慮到加工及編寫程序的方便（biàn），軸向尺寸常采（cǎi）用（yòng）相對編程，但對於重要的軸向尺（chǐ）寸（cùn），最好采（cǎi）用絕對編程。

b. 數值換（huàn）算保證（zhèng）尺寸精度

很多情況下，圖樣（yàng）上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換（huàn）算為編程坐標（biāo）係中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其餘均屬直接按圖2a標注尺寸經換算後而得到（dào）的編程尺寸（cùn）。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸（cùn）為分（fèn）別取兩極限尺寸平均值後得到（dào）的編程（chéng）尺寸。

4）修改程序和刀補控製尺（chǐ）寸

數控加工中，我們經常碰到這樣一種（zhǒng）現象：程序自動運（yùn）行後，停車測量，發（fā）現工件尺寸達不到要求，尺寸變（biàn）化無規律。如用1號外圓刀（dāo）加工（gōng）圖3所示工件，經粗加工和（hé）半精加工後停車測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆（bǐ）者采（cǎi）用修改（gǎi）程序和刀補的方（fāng）法（fǎ）進行補救，方法如下：

a. 修改程（chéng）序

原程序中的X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各軸段均有超出名義尺寸的統一公差0.06mm；

b. 改刀補

在1號刀刀補001處輸入U-0.06。

經過上（shàng）述程（chéng）序和刀補（bǔ）雙管齊下的修改（gǎi）後，再調用精車程（chéng）序（xù），工件尺寸一般都（dōu）能得到有效的保證。

數控車削加工是基於數控（kòng）程序的自動化加工方式，實際（jì）加工中，操（cāo）作（zuò）者隻有具（jù）備較強的程序指令運用能力和豐富（fù）的實踐技能，方能（néng）編製出高質量的（de）加工程序，加工出高質量的工件（jiàn）。