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反向车削工艺加工(gōng)应用

文章出处:公司(sī)动态 责任编辑:东莞市沃尔鑫五金(jīn)机械有限公司 发表时间:2019-05-28
  

 

所谓的反向(xiàng)切削法,就是按照从机床的床头向(xiàng)床尾座方向进给加工。这种方(fāng)法与常规的切削方向相反,可(kě)以将轴向切削力对(duì)工件的作用由压缩改为拉伸。在尾座处采用可伸缩式的回转顶(dǐng)尖,使切削点到尾座顶尖一段(duàn)因受到拉力或受热膨胀时,轴(zhóu)受到(dào)顶尖的(de)压缩,这样,顶尖就不(bú)会把工件压弯,克服了常规车(chē)削装夹方面的缺点。长期的生产实践证明,在特定车削加(jiā)工中,采用反向切制技术能够获得良好的(de)效果。下面,我们举几个例子(zǐ)来说明。

 

马氏体不(bú)锈钢反向切削螺纹

 

在加工内、外(wài)螺纹工件时,有时候车床丝杆螺距被工件螺距去(qù)除时,所得的结果是一个除不(bú)尽的值。这(zhè)种情况下如果采取抬起对合螺母(mǔ)手柄退刀的方法来进行加工,就有可能产生(shēng)乱扣现象。一般普通车床并没有配备乱扣盘(pán)装置,因此(cǐ)在加工这样螺距的螺纹时,经常采用的方法是低速顺车削法,因为用高速挑扣,往往来不及退刀,因此会造成生产效率低、容易啃刀、表面粗糙度差等问题。这一现象尤其在(zài)加工(gōng)马氏体不锈钢(gāng)材料时表(biǎo)现得尤为(wéi)突出。

 

但是,如果采用反(fǎn)向装(zhuāng)刀、反转切削、走(zǒu)刀方向相(xiàng)反的“三反”切削方法,却能够获得良好的切削综合效果。“三反”切削方法可以让机床在高速下车削螺(luó)纹,刀具的运动(dòng)方向是自左往右走(zǒu)刀退出工件,因此(cǐ)不存(cún)在高速切(qiē)削螺纹(wén)时刀具退不出(chū)来的弊病。

 

在使用“三反”切削方法时,用一把类似内螺纹车刀进行外(wài)螺纹车削,而用一把反(fǎn)向内螺纹车刀进行内螺纹车削。加工前先要(yào)把反转摩擦(cā)片主轴略微调紧一些,从而保证反转起动时(shí)主轴获得足够的(de)转速。接下来对好螺纹刀,合上(shàng)开合螺母,开动(dòng)正转,低速运行到空刀槽处,然后将螺纹车刀进到合适(shì)的切深处。然(rán)后打开反转,车刀自左(zuǒ)往右高速走刀。按照这种方式切削数刀之后,就可以(yǐ)加工(gōng)出表(biǎo)面粗(cū)糙度好,精度也高的螺纹来。

 

反车滚花

 

滚花加工是在金属制(zhì)品的外表(biǎo)面滚压花纹的(de)机械工艺,具体来说就是(shì)用(yòng)滚花(huā)刀来挤(jǐ)压工件,使其表(biǎo)面(miàn)产生塑性变形而形成花(huā)纹,主要起(qǐ)到了防滑的作用,如(rú)百分尺的套(tào)管,铰杠扳手以及螺纹量规(guī)等都经过(guò)了滚花工艺处理。在传统的正转顺车滚花过程中,铁屑及杂物很容易进入工件和滚花(huā)刀之间,造成工件受力过大产生纹(wén)路乱(luàn)捆,花纹压坏或重(chóng)影等现象。但为了清除铁屑(xiè),就必须(xū)使用毛刷。但由于零件和滚轮的转向是同时沿切线向下转动,稍不留意(yì)就会将毛刷挤住,影响加工质量。

 

如果采用反车滚花,可以改变零件(jiàn)与滚轮的转动方向,从(cóng)而使零件与滚轮同时沿切线向上(shàng)转动,这样就有效消除了毛刷被挤(jǐ)住的现象(xiàng)。在滚花(huā)过程中,可用毛刷直接接(jiē)触零(líng)件表面和滚轮,清除残留(liú)的铁屑,还有(yǒu)利(lì)于冷却和润滑。这样不仅保证了滚花的质量,而且大(dà)大提高了滚花刀的使用寿命,得到(dào)良好的综合切削效(xiào)果。

 

 

 

反向车削内外锥管螺纹

 

用车削方式加工各种对精度(dù)要求不高(gāo),批量较少的内、外锥管螺纹时,可以不采(cǎi)用靠模装置,而直(zhí)接用反向(xiàng)切削及反向装刀的操作方法。切削时一般要不停地用手横向(xiàng)抨刀,这样可以及时感知到压力变化。车外锥管螺纹时是(shì)自左往右运(yùn)动,横向抨刀由(yóu)大直径至小直径很易掌(zhǎng)握抨刀深度(dù)。

 

 

反向车削细长(zhǎng)轴

 

细长轴刚性很差,车削(xuē)时如果装卡不当(dāng),很容(róng)易因切削力及重力的作用(yòng)而弯曲(qǔ)变(biàn)形,从而降低了加工精度并造成表面(miàn)粗糙。另外,细长轴的散热性能差(chà),在切削热作用下,会生产(chǎn)相(xiàng)当大的线膨(péng)胀。再(zài)有,由于细长轴比较长(zhǎng),加工时一次走刀所需时间(jiān)较长,刀具磨损较大,从而增大了工件的几何形状误差(chà)。

 

采用反向车(chē)削的方法,改变进给方向(xiàng),使大拖板由车头向尾架移动。由于细长(zhǎng)轴左端固定在卡盘(pán)内,右端可以伸缩,所以反向进给后,工件受到拉力,不易产生弹性弯曲变形,提高工件(jiàn)的刚性。在尾架顶夹处设置弹性顶尖,当工件因切削热(rè)发生线膨胀时,顶尖能够自动后退,避免(miǎn)热膨胀引起(qǐ)的弯曲变形。

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