​cnc數（shù）控車床化零為整法的編程技巧

    cnc數控車床化（huà）零為整法的編程技巧:數控車（chē）床雖然加工柔性比普通車床優（yōu）越，但單就某一種零件的生產效率而言（yán），與普通車床還存在（zài）一定的差距。因此，提高（gāo）數控車床的效率（lǜ）便成為關鍵，而合理（lǐ）運用編程技巧，編製高效率的加工程（chéng）序，對提高（gāo）機床效率往往具有意（yì）想不到的效果。化零為整法：

    在低壓（yā）電器中，存在大量的短銷軸類零（líng）件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表數控車床難以裝夾，無法保（bǎo）證質量。如果按照常規方法編程，在每一次循環中隻加工（gōng）一個零件，由於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往（wǎng）複，彈簧夾頭夾（jiá）緊機構動作頻繁。

    長（zhǎng）時間工作之後，便會造成cnc數控（kòng）車床導軌局部過度磨損，影響機床（chuáng）的加工精度，嚴重的甚至會造（zào）成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控製電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動（dòng）作間隔（gé），同時不能降低生產率（lǜ）。

    由此設想是否可以在一次加工循環中加工數個零（líng）件，則主（zhǔ）軸送（sòng）進長度為（wéi）單件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸較（jiào）大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來的（de）數（shù）倍。更重要的是，原來單件（jiàn）零件的（de）輔助（zhù）時間（jiān）分攤在數個零件（jiàn）上（shàng），每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效率。

    為了實現這一設想（xiǎng），我電腦到電腦程序設（shè）計中主（zhǔ）程序（xù）和子程序的概念，如果將（jiāng）cnc數控車床涉（shè）及零件幾何尺寸的（de）命令字段放在一個子程序中，而將有關機床控製的命令字段（duàn）及切斷零件的命令字段放在主程序中，每加工一個零件時（shí），由主程（chéng）序通過調用（yòng）子程序（xù）命令調用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序（xù）。

    需要加（jiā）工幾個零件便調用幾次（cì）子程序，十分有利於增減每次循環加工零件的數目。通過這種方式編製的加工程序也（yě）比（bǐ）較簡潔明了（le），便於修改、維護。值得注（zhù）意的是，由於子（zǐ）程序的各項參數（shù）在（zài）每次調用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在數控機床（chuáng）子程序中必須采（cǎi）用相對（duì）編程語句。