​薄壁（bì）工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁（bì）工件屬於特殊工件，在進行車削的過程（chéng）與一（yī）般的工件車削有一定差異。車薄壁（bì）工件時，由於薄壁（bì）工件的（de）剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我（wǒ）們就根據薄（báo）壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家（jiā）在車削薄壁工件時，對一些問題（tí）能夠有所了解（jiě）。

一、薄壁工件（jiàn）的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精（jīng）度和形狀精度。在（zài）夾（jiá）緊力的作用下，會略微變（biàn）成三（sān）邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性（xìng）恢複（fù），外圓恢複成圓柱（zhù）形，而內孔（kǒng）則變成弧形三邊形。若用內（nèi）徑千分尺測量時（shí），各個方向直徑相等（děng），但已變形不是內圓柱（zhù）麵了，稱之為等直徑（jìng）變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於（yú）控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄（báo）壁（bì）工件，如在（zài）一次安裝中連續完成半精車和（hé）精（jīng）車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度（dù）產生極大影響（xiǎng），有時甚至會使工（gōng）件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向（xiàng）切削（xuē）力的作用（yòng）下， 容易產生振動和變（biàn）形，影響工件的（de）尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄（báo）壁工件（jiàn）的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於（yú）切削餘量較大（dà），夾緊力（lì）稍（shāo）大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力（lì）可稍小些，一方麵夾緊變形小，另（lìng）一方麵精車時還可（kě）以消除粗車時因切削（xuē）力過大而（ér）產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數（shù）

精車薄壁工件時，刀柄的（de）剛度（dù）要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾（jiá）接觸麵

采用開縫套筒或一（yī）些特製（zhì）的軟（ruǎn）卡爪（zhǎo）。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布（bù）在工件（jiàn）上，從而（ér）使工件夾緊時不易產生變（biàn）形。

4、應采用軸向夾緊（jǐn）夾（jiá）具

車薄壁工件時，工件（jiàn）靠軸向夾緊套（螺紋套（tào））的端麵實（shí）現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄（báo）壁工件在其裝夾（jiá）部位特（tè）製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工（gōng）藝（yì）肋上，以減少（shǎo）工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通（tōng）過充（chōng）分澆（jiāo）注切削液，降低切削溫度，減少（shǎo）工件熱變形（xíng）。