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公司動態

2020-02

隨著科（kē）學技術的發（fā）展以及產品可靠性要求的不（bú）斷提高，產品裝配調試需求（qiú）鈦合金墊片也越來越多。這類環形片狀墊片的結構雖然簡（jiǎn）單，其厚度在0.7～0.4mm之間，其表麵質量和幾何形狀精度要求較高，由於其自身（shēn）剛性差以及鈦合金材料的難加工性，使得墊片的加工（gōng）精度很難保證。本文通...

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2020-02

數（shù）控車床車削工藝加工注意事項！

數控車床加工的工藝與普通車（chē）床的加工工藝類似，但由於（yú）數控（kòng）車床是一次裝（zhuāng）夾，連續自動（dòng）加工完成所有車（chē）削工序（xù），因而應注意以下幾個方麵：

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2020-02

數控車削加工工藝的製定（dìng）

數控車削是最基本的加工工藝，其也遵守著（zhe）一定的方法和規律。下麵數自君為大家（jiā）從工序劃分方法、加工順序的確定、確定加工路線三個緯度，為大家介紹數控車（chē）削工藝的製定。

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2020-02

薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹（shào）

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工（gōng）件的剛性較差，在進行車削的過（guò）程中，可能會差生一些問題（tí），下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行（háng）介紹（shào），讓大家在車削薄壁工件時，對一些問（wèn）題能夠有所了解。

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2020-02

數控車床內孔車削加工工藝、刀（dāo）具和測量用具

數控車床在對內（nèi）孔進行車削是加工生產中常見的一種加工方法。在對內孔進行車削（xuē）的時候需要了解內孔加工用的刀具、內孔加工的工藝、內孔測量用量具以及內孔加（jiā）工質量等相關內容。下麵（miàn）對鉤網就來給大家說說數控車床內孔車削加工如何編程。

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2020-02

數（shù）控車床車削工藝加（jiā）工中要注（zhù）意的問題

數控（kòng）車床車削的工藝加工（gōng）中要注意的問題：數控車床（chuáng）加工的（de）工藝與普通（tōng）車床的加工工藝類似，但由（yóu）於數控車床是一次裝夾，連續自動加工（gōng）完成（chéng）所有車削工序，因而應注意（yì）以下幾個方麵。

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2020-02

反向車削工藝加工應用

如果采用反車滾花，可以改變零件與滾輪的轉動方向（xiàng），從而使零件與滾輪同時沿切（qiē）線（xiàn）向上轉動，這樣就有效消除了毛刷被擠住的現象。在滾（gǔn）花過程中，可用毛刷（shuā）直接接觸零件表麵（miàn）和滾輪，清除殘留（liú）的鐵屑，還有利於冷卻和（hé）潤滑。這樣不僅（jǐn）保證了滾花的質量，而且大大提高了滾花刀的使用壽命，得...

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2020-02

梯形螺紋的車削（xuē）工藝分析

第（dì）二把（bǎ）刀為精車刀，（刀磨得基本要準，偏大0.1,因為有磨損，再說放隻能（néng）尺寸，它本身有“ac”間隙範圍餘量），正常對刀（Z0位置）後，要同時在磨耗（hào）欄裏設“Z”方（fāng）向偏（piān）移（—0.15～—0.2mm）是關（guān）鍵，這樣精車時；刀（dāo）的兩側都能修光。

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2020-01

數控車削加工工藝及分析

數控機床作為一種高效率的設備，欲充分發揮其高性能、高精度和高（gāo）自動化的特點，除了必須掌握機床的性能、特點（diǎn）及（jí）操作方法外，還（hái）應（yīng）在編程前進行詳細的工藝（yì）分析和確定合理（lǐ）的加工（gōng）工藝，以得到（dào）最（zuì）優的加工方案。

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2020-01

軸類零件如何車削，軸類零件（jiàn）的車削工藝是什麽

零件的加工工藝分析，是對工件（jiàn）從毛坯準備到成品完（wán）成的加（jiā）工工藝路線和過程進行的合理科學分析。一個零件（jiàn）車了要進行（háng）車（chē）削加工之外，還需要根據不同的要求，進行其他多種加工。而對於一個零件進行車削的時候，一般會（huì）加工幾個工作表麵。因此在進行（háng）車削加工之前，需要結合零件個部分工序...

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