公司動(dòng)態
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數控(kòng)車削加工工藝問題的探討

理想的加工程序不僅應保證加工出(chū)符合圖(tú)樣的合格工件,同時應能使數控機床的功能得到合理的應用和(hé)充分(fèn)的發揮。數控機床是一(yī)種高效率的自動化設備,它的效率高於普通機床的2~3倍,要充分發揮數(shù)控機床的這一特點(diǎn),必須在編程之前對工(gōng)件進(jìn)行工藝分析,根據具體條件,選擇經濟、合理...
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鈦合金高精度大(dà)批量墊片的車削(xuē)工藝

隨著科學技術的發展以及產品可靠性要求的(de)不斷提高,產品裝配調試需求(qiú)鈦合金墊(diàn)片也越來越多。這類環形片狀(zhuàng)墊片的結(jié)構雖然簡單,其厚度在0.7~0.4mm之(zhī)間,其表(biǎo)麵質量和幾何(hé)形狀(zhuàng)精度要求(qiú)較高,由於其(qí)自身剛性差以及鈦合金材料的難加工性,使得墊片的加工精度很難保(bǎo)證。本文通(tōng)...
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數控車床車削(xuē)工藝(yì)加(jiā)工注(zhù)意事(shì)項!

數控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似,但由於數控車床是一次裝夾,連(lián)續自動加工完成所有車削工(gōng)序(xù),因而應注意(yì)以下幾個方麵:
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薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特(tè)殊工件,在(zài)進行車削的過程與一般的工件車削有一定差(chà)異。車薄壁工件時,由於薄壁工件的剛性較差,在進行車削的過程中,可能會差生一些問(wèn)題,下(xià)麵我們就根據薄壁工件的車削工藝(yì)進行介紹(shào),讓大家在車削薄壁工件時,對一些問題(tí)能夠有所(suǒ)了解。
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數控車削加工工藝的製定

導讀:數控車削是最基本的加工工藝,其也遵守著一定的方法和規律。下麵數自君為大家從工序劃(huá)分方法、加工順序的確定、確定加(jiā)工路(lù)線三個緯度,為(wéi)大家介紹數(shù)控車削工藝的製定。
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薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁(bì)工件(jiàn)屬(shǔ)於特殊工件,在(zài)進行車削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時,由於薄壁工(gōng)件的(de)剛性(xìng)較差,在進行(háng)車削(xuē)的過程(chéng)中,可能會(huì)差生一些問題(tí),下麵(miàn)我們就(jiù)根據薄壁工件的車削工藝進行介紹,讓大家在車削薄壁(bì)工件時,對一些問題能夠有所了(le)解。
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數控車床內孔車削加工工藝、刀具和測(cè)量用具

 數控車床在對內孔進行車削(xuē)是加工生產中常見的一種加工方法。在(zài)對內(nèi)孔進行車削的時候需(xū)要了解內孔加工用的刀具、內孔加(jiā)工的工藝、內孔測量用量(liàng)具(jù)以及內(nèi)孔加工質量等相關內容。下麵對鉤網就來給大家說說數控車床內孔車削加工(gōng)如何編程。
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數控車床車削工藝加工中要注意的問題

數控車床車削的工藝加工中要注意(yì)的問題:數(shù)控車床加工的工藝與(yǔ)普通車床的加工工藝類似,但由於數控車(chē)床是一次裝夾,連續自動加工完成所有車(chē)削工序,因而應注意以下幾個方麵(miàn)。
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反向車削工藝加工應(yīng)用(yòng)

所謂的反向切削法,就(jiù)是按照從機床的床(chuáng)頭(tóu)向床尾座方向進給加工。這種方法與常規的切削方向相反,可以將軸向切削力對工件的作用(yòng)由壓(yā)縮改為拉伸。在尾座處采用可伸縮式的(de)回轉頂(dǐng)尖,使切削點(diǎn)到尾座頂尖一(yī)段因受到拉力或受熱膨脹時,軸(zhóu)受到頂尖的壓縮,這樣(yàng),頂尖就(jiù)不會把工件壓彎,克...
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梯形螺紋的車削工藝分析

梯形螺紋尺寸 計算:(根據基本尺寸計算公示(shì)表) 單邊牙高: h3=0.5p+ac=0.5×6+0.5=3.5mm 梯形(xíng)螺紋放(fàng)至小徑:d3=d—2h3=36—2×3.5=29mm 牙頂寬:f=f'=0.366×P=0.366...
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