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​钳(qián)工在精密零件加工中的(de)技巧

钳工是(shì)利用工具来手工操作以(yǐ)完成机械加工(gōng)的修(xiū)理、装(zhuāng)配作业的一种工种,其用途随着机械设备的发(fā)展而不断地扩大,对其零件加(jiā)工的技术(shù)特别是精密零件加工工艺、技术的要求不断地提高,这既是一(yī)个发展的机遇,也是新兴技术与传统工艺的一种挑战。因此,本文采取列举的方式(shì),结合现(xiàn)有的...
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​数(shù)控(kòng)车床回基点如何处理?

日常操作数控车床遇到回基点时该如何(hé)处(chù)理?数控车床对控制的自动化程度要求很高,液压与气压传动由于结构紧凑、 操作可靠(kào)、易(yì)于控制和(hé)调节,能方(fāng)便地实现电气控制与自动化,从而成为数(shù)控车床广为采用的传动与控制方式之一。
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​CNC加工中心维护保养方法,工厂必须重视

CNC设备的正(zhèng)确(què)操作和维护保养能够防(fáng)止机床非正常磨损,避免机床突发故障。对机床的精心维(wéi)护保养,可以保持机床加工精度的长期稳定,延长机床使用寿命。这项工作必(bì)须从工厂的管理层(céng)面高度重视并执行!
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​CNC插铣加工大幅提高切(qiē)削效率和刀具寿命

在提高金属切削效率(lǜ)上所取得的许(xǔ)多重大进展,都是刀具制造商(shāng)、机床制造商和软件开发商共同努力(lì)的结果。插铣(Z轴铣(xǐ)削)加工就是一个很好的例子。
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​高精度数控(kòng)车床出现误差的(de)原因

可能是尾(wěi)座套筒伸出太长或工件支顶太松,也可能是车刀不够(gòu)锐利或刀尖圆弧过大,或者是回转顶尖的轴承间隙大或中、小滑板的间隙太大。
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​薄壁工件的车(chē)削加工工艺详细(xì)介绍

薄壁工件属(shǔ)于特殊工件,在进行车削的过程与一般的工件车削有一定差异(yì)。车薄壁工件时,由于薄壁工件的(de)刚性较差(chà),在进(jìn)行车削的过程中,可能会差生一些问题,下面我们就根据薄壁工件的车削工艺进行介绍,让大家在车削薄壁工件时,对一些问题能够有所了解。
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​数控车床内(nèi)孔车削加工工艺、刀具和测量用具

         数控车床在对内孔进行车削是加工生产中常见(jiàn)的一种(zhǒng)加工方法。在对(duì)内孔进(jìn)行车削的时候(hòu)需要了解内孔加工用的刀具、内(nèi)孔加(jiā)工的(de)工艺、内孔测量用量具以及内孔(kǒng)加工质量等相关内(nèi)容(róng)。下面对钩网就来给大家说说(shuō)数控车...
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​车削加工中控(kòng)制断屑的(de)几种方法

当(dāng)加工产生连绵不断的(de)带状(zhuàng)切屑(xiè)时,不仅容易划伤工件加工表面和(hé)损坏刀刃,严重时还会威胁到操作者的安全(quán),所以采(cǎi)取必(bì)要(yào)的工(gōng)艺措施,控制屑型和断屑一直是机械加工行业中极为(wéi)重要的工艺问题。
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​数控车削在(zài)进行加工(gōng)时应该如何确定(dìng)进给路线?

进(jìn)给路线是刀具在(zài)整个(gè)加工工(gōng)序中相对于工件的运动轨迹,它不但包括了工步的内容,而且也反映出工步的(de)顺序。进给路线也(yě)是(shì)编程的依据之一。
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​高精度数控车床出现误差的原因

原因:可能是尾座套筒伸出太长或工件支顶太松,也可能(néng)是车刀不够锐利或刀尖圆弧过(guò)大,或(huò)者是回(huí)转顶(dǐng)尖(jiān)的轴承间(jiān)隙大或中、小滑板(bǎn)的间隙太大。
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