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​​新能源产业链—充电桩

   充电桩的机（jī）由外部硬件和内（nèi）部硬件组成。其中，外部硬件包括充电枪（qiāng）、充电柜、配线柜、连接器、电缆（lǎn）等。内部硬件包括逆变器（qì）、变压器、整流器、低压开关、继电器、散热器、变频器、滤波器等。
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解析新能源汽车充电（diàn）桩生意怎（zěn）么做？

想要在风口上飞起来,他（tā）们不仅要面临进驻商（shāng）圈落地难、市场运维不理想等现实窘境,还要（yào）经历（lì）重重严格的政府补贴申请审核;加（jiā）之,市场上一众大小巨头毫无标准的混（hún）战乱局。如此想来,留给新进玩家（jiā）的机会还有多少?政策扶持（chí）下的新能源汽车充电桩生意,究竟能不能做?要不要做?又该怎么...
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新能源汽车充电桩行业配件业链运行分析

发展新能源汽车是国家战略。在国家及地方政府配套（tào）政策的支持（chí）下，经过10余年的研究开发和示范运行，我国新能源汽车行业已经形成了从原（yuán）材料供应、动力电池（chí）、整车控制器等关键零部件研发生产，到整车设（shè）计制（zhì）造，以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链（liàn），具备了产业化基础（chǔ）。
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基于新能源汽车充电桩框架的绝缘材料应用进展

新能源汽（qì）车（chē）充（chōng）电（diàn）桩（zhuāng）是（shì）新能源汽（qì）车应用中的核（hé）心部件，其主要部件如（rú）电源模块等，一直存在的散热问题有待解决（jué）。在新能源汽车充电桩材料应用领域中（zhōng），可利用导热绝缘片等新（xīn）型材料（liào），达到充电桩（zhuāng）框架中电源模块等组件的（de）绝缘与散热效果（guǒ），经过实践后获得了良好的效果。
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新能（néng）源汽车充电桩行业概述

建设于公共（gòng）楼宇、商场、公共停车场（chǎng）或充电站等（děng）场所；服务于社会车辆以及物流车、公交车、出租车（chē）等运营车辆；主要（yào）依靠收取电费、服务费来盈利；交流（liú）桩、直（zhí）流桩兼有。
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汽车发动机关键零部件拆解示意图

1—O 形圈（quān）（节温器壳体到冷却液泵（bèng））；2—节（jiē）温（wēn）器壳体；3—螺栓（节温器壳体到（dào）气缸体）；4—节温器密封；5—节温器罩；6—O 形圈（节温器到（dào）冷却液管）；7—连杆螺栓；8—连杆大头轴瓦盖；9—连杆大头轴瓦（上）；10—连杆大（dà）头轴瓦（下）；11—...
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简述新能源（yuán）汽车高压线束的设计（jì）

传统燃油车，动力来源是通过（guò）发动机活塞运动（dòng）燃（rán）烧燃油，依靠曲轴和轮系传输发动机飞轮、发电机、压缩机和冷却水泵等（děng）功率设备上，通（tōng）过动力传动装（zhuāng）置实现车辆的行驶（shǐ）和功（gōng）能的运作。而新能源汽车尤其是（shì）纯电动汽车，动力来源靠高（gāo）压电池包提供（gòng），传输载体为高压（yā）线（xiàn）束，连接充电口座、高（gāo）压电池...
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新能源汽车电池包箱体（tǐ）连接技术

轻量化的发展对连接技术（shù）提出了新的挑战，如何（hé）通过（guò）轻量化材料的（de）连接技术来保证箱体的安全（quán）性能，是电池箱（xiāng）体轻量化过（guò）程中的一项重要课题（tí）。目前电池包箱体生产中应用到的连接技术主要包括焊接技术和机（jī）械连接技术。
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发动机关键零部件（jiàn）拆解示

1—O 形圈（节温器壳体到冷却液泵）；2—节温器壳体（tǐ）；3—螺（luó）栓（节温器壳体（tǐ）到气缸体）；4—节温器（qì）密（mì）封；5—节温器罩；6—O 形圈（节温器到冷却液管）；7—连杆螺栓；8—连杆大头轴瓦盖（gài）；9—连杆大头轴瓦（上）；10—连杆大（dà）头轴（zhóu）瓦（下）；11—...
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新能（néng）源三电系统暨换电时代的紧固连接技术（shù）

面对势不可挡的（de）新能源汽车（chē）发展趋势（shì），新能源的三电系统，对紧固连接技术又带来哪些（xiē）新的（de）挑战（zhàn）？换（huàn）电（diàn）时代的来（lái）临，紧固系统又面临哪（nǎ）些课题？
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